ALFA ROMEO SE CENTRA EN EL WEC TRAS DESCARTAR SEGUIR EN LA F1
El acuerdo de patrocinio del fabricante italiano con el equipo Sauber llegó a su fin el pasado fin de semana en el Gran Premio de Abu Dhabi, tras seis años juntos.
Y aunque Alfa Romeo estuvo vinculada a un posible acuerdo con Haas, y habló con la escudería norteamericana, las negociaciones nunca llegaron muy lejos.
Ahora, el CEO de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, ha explicado a Motorsport.com que, con su empresa decidida a permanecer en el automovilismo, un traslado al WEC es ahora la ruta más probable.
Preguntado por la situación de Haas y por qué las cosas no progresaron, Imparato dijo: "No nos interesaba aspirar a hacer una operación de copiar y pegar al estilo de la que se hizo con Sauber".
"Nos habría llevado a convertirnos en uno de esos que ponen pegatinas en la carrocería. Habría dejado de ser nuevo y no habríamos formado parte de una historia".
"Empezamos a buscar otra cosa, llegando rápidamente a una conclusión. Alfa Romeo no tiene nada que ver con el mundo de los rallies, el grupo Stellantis ya tiene dos marcas involucradas en la Fórmula E, y por lo tanto el enfoque se ha desplazado hacia el WEC, un mundo en el que Alfa Romeo ha vivido en el pasado experiencias maravillosas."
Foto de: Ferrari
Acción de salida
Imparato ha explicado que, sin embargo, no se ha tomado una decisión definitiva sobre cómo Alfa Romeo daría el paso al WEC, ya que actualmente estaba evaluando la forma más rentable de hacerlo.
"El mundo del WEC está viviendo un momento de gran interés, y cuando hay mucha euforia se hace difícil entender qué nivel de inversión es necesario para aspirar a los objetivos más altos", dijo.
"Ya vimos en 2015 (en LMP1) que la escalada descontrolada de costos acaba repuntando, así que nos tomamos un tiempo para entender cómo se desarrollará todo esto".
"Creo que es correcto tener una imagen clara y saber con precisión a qué te enfrentas antes de lanzarte a un proyecto".
Una posibilidad podría ser asociarse con Peugeot, que forma parte del mismo grupo Stellantis.
"Obviamente es uno de los escenarios que evaluamos", añadió Imparato.
"Ya hay casas dentro del grupo Stellantis cuyos programas deportivos están en estrecho contacto, por ejemplo DS y Maserati en la Fórmula E".
"Cuando volvamos a la pista lo haremos con el apoyo de los proyectos automovilísticos de Stellantis, y como Peugeot ya está presente en el WEC obviamente la cooperación es más que posible. Luego quizás los dos proyectos puedan tener caminos paralelos en otros aspectos, pero al fin y al cabo estamos en la misma familia".
"Sin embargo, me gustaría aclarar que por el momento todavía no podemos confirmar nada. Lo haremos cuando hayamos completado la planificación y evaluación de la inversión".
Aunque el patrocinio de Alfa Romeo con Sauber en la F1 se vio obligado a terminar antes de tiempo debido a la absorción del equipo por Audi, Imparato dijo que no se arrepentía de sus muchos años juntos, ya que, según él, el retorno de la inversión fue increíble.
"Yo diría que ha sido la mejor inversión de la historia", afirmó. "Podemos decir que en términos de retorno de imagen, por cada euro que gastamos recibimos 20 de vuelta".
"Al mismo tiempo, estamos un poco tristes porque dejamos un equipo que ha abrazado nuestra marca durante seis años, y con el que hemos tenido una relación extraordinaria".
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