PEUGEOT NO SUSTITUIRá A VERGNE Y VANDOORNE PARA LA CITA DEL WEC EN SPA
El fabricante francés no ha designado un sustituto para Jean-Eric Vergne o Stoffel Vandoorne, que competirán con DS, la marca hermana de Peugeot, y Penske en la ronda de Berlín del Campeonato del Mundo de Fórmula E el fin de semana del 11/12 de mayo.
Nico Muller y Mikkel Jensen formarán dúo en el Peugeot Nº 93, y Paul di Resta y Loic Duval harán lo propio en el Hypercar Nº 94.
Peugeot ha dejado pasar la oportunidad de dar a Malthe Jakobsen, que fue fichado como piloto junior del equipo del WEC el pasado mes de mayo, una primera carrera en el 9X8.
Para Spa no se tenía en cuenta a nadie más que al danés de 20 años, lo que significaba que uno de los 9X8 siempre iba a tener dos pilotos en ausencia de Vergne y Vandoorne.
Jean-Marc Finot, jefe de deporte motor de Peugeot y de todas las marcas del grupo Stellantis, declaró en la apertura de la temporada del WEC en Qatar, en marzo, que "no buscaba fuera de la familia Peugeot" para cubrir las plazas vacantes.
La confirmación del plan de dos pilotos de Peugeot llegó el miércoles con la publicación de la lista de inscritos para las 6 Horas de Spa del 11 de mayo.
El piloto de Jota Porsche Norman Nato y el de Iron Lynx Lamborghini Edoardo Mortara también se perderán Spa como estaba previsto para cumplir sus compromisos de FE con Andretti y Mahindra respectivamente.
Nato no será sustituido junto a Will Stevens y Callum Ilott en el Porsche 963 LMDh #12 como ya se ha confirmado.
#93 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8: Mikkel Jensen, Nico Muller, Jean-Eric Vergne
Foto de: Peugeot Sport
Andrea Caldarelli, piloto de fábrica de Lamborghini desde hace muchos años, pasará del programa Iron Lynx IMSA SportsCar Championship en tres de las rondas de resistencia para unirse a Mirko Bortolotti y Daniil Kvyat en el SC63 LMDh del WEC en solitario.
Alpine ha nominado a Ferdinand Habsburg para su A424 Nº 35 a la espera de que se haya recuperado de las lesiones de espalda sufridas en un accidente durante los entrenamientos del mes pasado.
Philippe Sinault, jefe del equipo Signatech que dirige los Alpine de fábrica, declaró el pasado fin de semana en la ronda de Imola del WEC que "esperaba buenas noticias" de Habsburg esta semana, pero se entiende que el austriaco aún no ha recibido el visto bueno de los médicos para volver a subirse a un coche de carreras.
Harry Tincknell está inscrito en el Porsche 963 LMDh de Proton Competition, pero es más probable que esté en Laguna Seca cumpliendo con sus obligaciones en la serie IMSA como parte del programa GT Daytona Pro de Ford con el Mustang GT3.
Larry Holt, cuya organización Multimatic dirige las actividades de Ford en GT3, dijo en Imola que es probable que esta carrera tenga prioridad para Tincknell.
El piloto reserva de Toyota Hypercar, Ritomo Miyata, pilotará el Lexus RC F GT3 nº 78 de Auto Sport Promotion en lugar de Kelvin van der Linde.
El sudafricano correrá para la escuadra Abt Cupra FE en Berlín en lugar de Nico Muller en su calidad de piloto reserva del equipo alemán.
#78 Akkodis ASP Team Lexus RC F LMGT3: Arnold Robin, Timur Boguslavskiy, Kelvin Van Der Linde
Fotografía de: JEP / Motorsport Images
Miyata participará por segunda vez en una carrera con uno de los coches GT3 de la marca hermana de Toyota, Lexus, tras disputar la ronda de las 24 Horas IMSA de Daytona con el equipo Vasser Sullivan.
La piloto de Iron Dames Lamborghini Doriane Pin se perderá la carrera del WEC de Spa para comenzar su campaña en el Campeonato Regional de Fórmula Renault by Alpine en Hockenheim con el mismo equipo.
Será sustituida en la alineación femenina del Lamborghini Huracán GT3 EVO2 de Iron Lynx por Rahel Frey, que formó parte de la alineación del equipo en el WEC junto a Sarah Bovy y Michelle Gatting en 2021-23.
Pin volverá al Lambo de Iron Dames para la ronda de las 24 Horas de Le Mans del WEC en junio antes de concentrarse en sus compromisos de monoplazas en FRECA y F1 Academy.
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