FORD REMATA ALGUNAS DE LAS úLTIMAS ECOSPORT QUE LLEGARON A LA ARGENTINA
Son unidades de la flota interna de Pacheco. El modelo se dejó de vender en 2022. Precios y cómo ofertar.
No hay dudas: la EcoSport fue uno de los modelos más importantes para Ford en Sudamérica durante las últimas dos décadas. Sin embargo, tras haber impulsado y dominado durante años el Segmento B-SUV, en 2021 la marca del Óvalo decidió dejar de fabricarla y venderla en todo el mundo. La planta de Brasil que creció junto al éxito de ese modelo hoy está en poder de la automotriz china BYD (ver nota). Y también cesó la producción en India, donde se habla -algún sin certezas- de algún posible reemplazante para el futuro.
En Argentina, y hasta que se agotó el stock de unidades de Brasil e India, la EcoSport estuvo a la venta hasta fines del 2022. Sin embargo, esta mañana la empresa de subastas Narvaezbid anunció un remate con una flota de unidades pertenecientes a Ford Argentina. ¿De dónde salieron esos autos? Se trata de ejemplares que formaron parte de la flota interna de la empresa de Pacheco y que ahora serán subastadas de manera online. Son todos ejemplares de segunda mano, fabricados entre los años 2021 y 2022.
Los autos sorprenden por su elevado kilometraje: rondan un promedio de 40 mil kilómetros, muy por encima del promedio de uso anual de los autos en Argentina, que oscila en los 12 mil kilómetros al año. Los precios bases varían entre 5.3 y 8.2 millones de pesos.
Junto con las Ecoport también se venden algunos ejemplares de Ranger, Transit, Maverick, Territory y Bronco Sport, todos pertenecientes a la flota interna de Ford Argentina. El remate cerrará dentro de dos semanas. La gran mayoría de las unidades se encuentran en un depósito de la localidad bonaerense de San Fernando y es posible coordinar visitas para inspeccionarlas.
Toda la información sobre las características del remate online y cómo realizar una inspección, en el comunicado de prensa, acá abajo.
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