MINI ACEMAN 2024: NUEVO SUV URBANO, SóLO 100% ELéCTRICO

Con 4,07 metros de largo y 1,50 metros de alto, es el sustituto del compacto Clubman en la gama.

Tras el estreno del Countryman y el Cooper, MINI presenta ahora el tercer modelo de su nueva gama, el Aceman. Es el único miembro del trío que se ofrece exclusivamente con propulsión eléctrica.

La marca británica clasifica al recién llegado como un crossover, que tiene cinco puertas y cinco plazas y que, por tamaño, se sitúa entre los propios Cooper y Countryman. 

  • Exterior y dimensiones
  • Interior
  • Motores y baterías
  • Precios y rivales

Exterior y dimensiones

Con 4,07 metros de largo y 1,50 metros de alto, el MINI Aceman tiene aproximadamente el mismo tamaño que el Jeep Avenger y comparte la plataforma Spotlight con el Cooper eléctrico.

 
MINI Cooper MINI Aceman MINI Countryman
Longitud 3,86 metros  4,07 metros 4,43 metros 
Anchura 1,76 metros 1,75 metros 1,84 m
Altura 1,46 metros  1,50 metros 1,66 metros
Distancia entre ejes 2,53 metros n.d. 2,69 metros
Capacidad del maletero 210-800 litros 300-1.005 litros 460-1.450 litros
Asientos 4 5 5
Puertas 3 5 5

El nuevo MINI es menos redondeado que el Cooper y ofrece componentes típicos de los SUV. Como curiosidad, la forma angulosa de los faros se prolonga hacia el capó y los pasos de rueda tienen forma trapezoidal. No faltan las protecciones de material plástico por el perímetro inferior de la carrocería y las llantas de aleación oscilan entre las 17 y las 19 pulgadas. 

Las luces diurnas delanteras y también las traseras pueden ofrecer tres diseños diferentes y la parrilla cerrada carece de una tira cromada inferior. En la zaga, los pilotos están dispuestos de forma vertical y vienen integrados un gran spoiler y un protector de bajos en posición elevada. 

Hay cuatro colores de contraste disponibles para el techo y otros tantos acabados: Essential, Classic, Favoured y JCW. 

Interior

En el habitáculo, el coche cuenta con la misma pantalla táctil OLED en forma circular que el Cooper y el Countryman. No hay instrumentación, sino un Head-up Display. La velocidad y el estado de la batería se muestran en parte superior de la pantalla táctil de serie.

Al pulsar sobre el indicador de velocidad se abre un velocímetro de gran tamaño a pantalla completa. El navegador, el equipo de sonido, el teléfono y la climatización pueden seleccionarse directamente en cualquier momento en la zona inferior.

Debajo de la pantalla táctil se encuentran los interruptores basculantes típicos de la marca, que también se utilizan para arrancar, seleccionar el modo de conducción (P, N, R o D/B) y elegir un programa de manejo, que MINI llama Experiencias.

El respaldo del asiento trasero puede abatirse en una proporción 60:40, lo que aumenta el espacio del maletero de 300 a 1.005 litros. Según las imágenes, el umbral de entrada al maletero del Aceman es bastante alto.

El control por voz 'Hey Mini' se complementa con un avatar, que puede ser el Bulldog Spike. El sistema está diseñado para reconocer procesos rutinarios y activarlos automáticamente. Por ejemplo, el vehículo puede utilizar su posición GPS para reconocer la entrada al aparcamiento y abrir la ventanilla automáticamente. 

Una nueva función de aparcamiento a distancia permite aparcar el coche opcionalmente a través del smartphone. También está la Digital Key Plus, que convierte el smartphone en una llave.

Motores y baterías

El MINI Aceman 2024 sólo está disponible con propulsión eléctrica y tracción delantera. Las variantes Aceman E y Aceman SE desarrollan las mismas potencias que en el Cooper, 184 y 218 CV, respectivamente.

Sin embargo, el tamaño de las baterías es ligeramente mayor: 43 y 54 kWh. Así, se consiguen autonomías similares a las del Cooper: unos 300 km para el modelo básico y alrededor de 400 km para la variante más potente.  

 
MINI Aceman E MINI Aceman SE
Tracción FWD 184 CV, 290 Nm FWD 218 CV, 330 Nm
0-100 km/h / velocidad máxima 7,9 s / 160 km/h 7,1 s / 170 km/h
Consumo WLTP 14,1-14,9 kWh 13,9-14,8 kWh
Batería 42,5 kWh 54,2 kWh
Autonomía WLTP 294-310 km 382-407 km
Potencia de carga AC/DC Hasta 11 kW / 75 kW Hasta 11 kW / 95 kW
Tiempo de carga CC (10-80%) Menos de 30 min Menos de 30 min
Velocidad de carga de CC 1 kWh/min 1,3 kWh/min
Precio (Alemania) 34.900 euros 38.900 euros

Si se introduce un cargador rápido como destino en el navegador, la batería se prepara térmicamente para la carga, lo que reduce significativamente el tiempo de 'llenado' en invierno. Como de costumbre, la carga doméstica se puede programar previamente y también se puede introducir un valor máximo para el nivel de la batería o la hora de salida prevista.

Precios y rivales

El lanzamiento al mercado del Aceman está previsto para otoño. Los precios en Alemania empiezan en 34.900 euros (2.000 euros más que el Cooper) y las tarifas en España serán ligeramente superiores. 

Los principales rivales del MINI serán probablemente los pequeños SUV eléctricos de Stellantis, desde el Opel Mokka-e hasta el Fiat 600e, pasando por el Jeep Avenger, el Alfa Romeo Junior, el Abarth 600e o el DS 3. Con 136 ó 156 CV (excepto el Abarth y el Junior de 240 CV), son menos potentes, pero ofrecen autonomías similares.

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Source: Mini (per E-Mail)

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