Teniendo en cuenta el momento que atraviesa el sector del automóvil, con una demanda de modelos eléctricos inferior a la prevista por muchos fabricantes, sigue siendo interesante mantener las opciones de combustión. Es el caso del Volvo XC90, que convive junto al eléctrico EX90.
A pesar de ser uno de los más veteranos del segmento, el XC90 se mantiene competitivo con un diseño atemporal, una gran terminación interior y unos elevados niveles de seguridad. Además, rivaliza frente a los Audi Q7 (ojo al artículo con sus precios), BMW X5, Lexus RX y Mercedes-Benz GLE.
Eso sí, el Volvo XC90 MY 2025 ha eliminado los motores diésel, por lo que la alternativa es el gasolina B5 Mild Hybrid: tiene tracción total, 250 CV y la etiqueta Eco. Vinculada a una caja automática, esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y declara un consumo de 8,4 litros cada 100 km.
Además, existe un híbrido enchufable T8 eAWD con 455 CV y el distintivo 0 de la DGT. En este caso, la aceleración se efectúa en 5,4 segundos, mientras que el gasto homologado se reduce a sólo 1,2 litros cada 100 km (alcanza 73 km en modo eléctrico).
La gama del Volvo XC90 tiene tres acabados: Core, Plus y Ultra. Desde el más sencillo equipa siete airbags, acceso manos libres, barras de techo, cargador de inducción, climatizador bizona, equipo de audio de alto rendimiento, instrumentación digital de 12 pulgadas y llantas de 19 pulgadas.
Tampoco faltan elementos como la pantalla de 9 pulgadas con servicios de Google, portón eléctrico, retrovisores fotosensibles plegables, sensores de aparcamiento con cámara, siete asientos y tapicería de cuero.
En seguridad añade alerta de tráfico cruzado, asistente de carril, aviso de colisión, control de velocidad adaptativo, detector de ángulo muerto, faros LED, reconocimiento de señales de tráfico y sistema de conducción semiautónoma Pilot Assist.
Versión | Potencia | Precio |
B5 Gasolina AWD Mild Hybrid Core | 250 CV | 79.300 euros |
B5 Gasolina AWD Mild Hybrid Plus | 250 CV | 84.988 euros |
B5 Gasolina AWD Mild Hybrid Ultra | 250 CV | 91.525 euros |
T8 eAWD Híbrido Enchufable Core | 455 CV | 89.150 euros |
T8 eAWD Híbrido Enchufable Plus | 455 CV | 94.414 euros |
T8 eAWD Híbrido Enchufable Ultra | 455 CV | 99.133 euros |