PORSCHE, 75 AñOS DE SUS AUTOS DE COMPETENCIA

Como previa a su 75 aniversario, Porsche comparte algunos hitos de su amplio palmarés en competencia, con autos como el 356 o el 917K.

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75 años de Porsche

Porsche se prepara para celebrar su 75 aniversario este ocho de junio. Aunque la historia del célebre Ferdinand Porsche como ingeniero, construyendo motores, prototipos y autos de carrera se remonta hasta finales del siglo XIX, no fue sino hasta 1948 que, por obra de su hijo Ferry, Porsche comenzó al fin como un autoconstructor con su propia denominación.

Porsche 356

El desarrollo de su primer modelo de calle, el Posrche 356, corrió al unísono de las variantes de competencia (frontera menos marcada en aquel entonces), con lo que el 356 se volvió pronto popular entre los pilotos por su bajo peso (carrocería de aluminio), su aerodinámica, su fiabilidad y su manejo. El 356 pronto sumó trofeos a las vitrinas de la marca, como el primer puesto en la categoría S 1.1 (menos de 1.1 litros) de Le Mans en 1951.

Carrera Panamericana

Muchos otros títulos se sumaron al palmarés del Porsche 356, incluyendo dos victorias consecutivas en 1952 y 1953 en su categoría en la Carrera Panamericana, de donde Porsche tomó el apelativo “Carrera” y, eventualmente, el nombre Panamera. También ganó, en sus respectivas categorías, en dos ocasiones en las 12 Horas de Sebring, 11 veces la Targa Florio, las 24 Horas de Spa de 1953 y dos veces las 24 Horas de Daytona, entre muchos más.

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24 Horas de Le Mans

Destaca el primer puesto en la Tour de Bélgica de 1953, con la piloto local Gilberte Thirion al volante y Gonzague Olivier como copiloto, siendo la primera victoria de una mujer en la larga tradición de Porsche. La firma también es la máxima ganadora de Las 24 Horas de Le Mans con 19 triunfos, el primero de ellos, en 1970 con el legendario 917K, con Hans Herrmann y Richard Attwood alternándose al volante.

Formula 1

Porsche tuvo una breve aventura como equipo en la Formula 1 entre 1959 y 1962, aunque VAG decidió dejar de financiar el proyecto. Más tarde, participó en dos periodos como proveedor de motores para McLaren, con financiamiento de TAG, donde obtuvo tres campeonatos de constructores y dos de pilotos, con Niki Lauda y Alain Prost. La marca ahora está en conversaciones para volver a la F1 ¿Qué nos deparan los próximos 75 años?

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